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液压气动维修液压缸活塞杆的滑动面维护

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液压气动维修液压缸活塞杆的滑动面维护

发布日期:2010-08-17 00:00 来源:http://www.sanyyy.com 点击:

  液压气动维修液压缸的检查
  液压缸拆卸以后,首先应对液压缸各零件进行外观检查,根据经验和检测数据判断哪些零件可以继续使用,哪些零件必须更换和修理。
  缸筒内表面
  缸筒内表面有很浅的线状摩擦伤或点状伤痕,是允许的,不影响使用。如果有纵状拉伤深痕时,即使更换新的活塞密封圈,也不可能防止漏油,必须对内孔进行珩磨,也可用极细的砂纸或油石修正。当纵状拉伤为深痕而没法修正时,就必须采用刷镀等办法修复或重新更换新缸筒。
  活塞杆的滑动面
  在与活塞杆密封圈作相对滑动的活塞杆滑动面上,产生纵向拉伤或打痕时。其判断与处理方法与缸筒内表面相同。但是,活塞杆的滑动表面一般是镀硬铬的,如果镀层的一部分因磨损产生剥离,形成纵向伤痕时,活塞杆密封处的外部漏油影响很大。必须除去旧有的镀层,重新镀铬、抛光。镀铬厚度为0.05mm左右。
  密封
  活塞密封件和活塞杆密封件是防止液压缸内部漏油和外部漏油的关键零件。检查密封件应当首先观察密封件的唇边有无受液压缸维修技术标准,密封摩擦面的摩擦情况。当发现密封件唇口有伤痕,摩擦面有磨损时更换新的密封件。对使用日久,材质产生硬化脆变的密封件必须更换。更换密封件时,需注意密封件与液压介质的相容性。
  其它部份的检查、随液压缸构造及用途而异。但检查应留意端盖,耳环、铰轴是否有裂纹,活塞杆顶端螺纹,油口螺纹有无异常,焊接部位是否有脱焊、裂缝现象。必要时,可采用无损探伤检查,如PT、UT、MT等,采用磁性方法探伤时,必须增加退磁工序。

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