液压设备体系液压机的驱动体系主要有泵直接驱动和泵-蓄能器驱动两种型式

液压气动流体设备搅拌车的拌筒又能够正常运转了。这主要是因为水在油泵内结冰阻塞了阀口，通过长时间的行车后泵内的冰融化了，泵又能正常作业。咱们将这一台车的液压油悉数更换后再没有出现前述问题。由此可见加入的液压油一定要保证其质量，否则就会形成不必要的故障和经济损失。 

按用途分为单向阀和换向阀。单向阀：只允许流体在管道中单向接通，反向即堵截。换向阀：改动不同管路间的通、断联系。依据阀芯在阀体中的作业位置数分两位、三位等；依据所控制的通道数分两通、三通、四通、五通等；依据阀芯驱动方式分手动，机动，电动，液动等。图2为三位四通换向阀的作业原理。P 为供油口，O 为回油口，A 、B 是通向履行元件的输出口。当阀芯处於中位时，悉数油口堵截，履行元件不动；当阀芯移到右位时，P 与A 通，B 与O 通；当阀芯移到左位时，P 与B 通，A 与O 通。这样，履行元件就能作正、反向运动。

 液压设备体系液压机的驱动体系主要有泵直接驱动和泵-蓄能器驱动两种型式。泵直接驱动这种驱动体系的泵向液压缸提供高压作业液体，配流阀用来改动供液方向，溢流阀用来调节体系的限定压强，一起起溢流效果。这种驱动体系环节少,结构简单,压强能按所需的作业力主动增减，减少了电能消耗，但须由液压机的大作业力和高作业速度来决议泵及其驱动电机的容量。这种型式的驱动体系多用于中小型液压机，也有用泵直接驱动的大型(如120000千牛)自由铸造水压机。 泵-蓄能器驱动 在这种驱动体系中有一个或一组蓄能器。当泵所供应的高压作业液有余量时，由蓄能器贮存;而当供应量不足于需求时，便由蓄能器弥补供应。选用这种体系能够按高压作业液的平均用量选用泵和电动机的容量，但因为作业液的压强是稳定的，电能消耗量较大，并且体系的环节多，结构比较复杂。这种驱动体系多用于大型液压机，或者用一套驱动体系驱动数台液压机。

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